Wat zijn de overwegingen voor het coderen van de GPS voordat de motor start zonder externe voeding?

5

Stel dat ik 10-15 minuten nodig heb om mijn G1000 volledig te configureren op een C172 voor de vlucht, met het vluchtplan, mijn persoonlijke weergave-instellingen, enz., en doe dat liever voordat ik de motor start. Mijn doel is om brandstof te besparen, hobbs / tach-tijd te besparen en afzettingen op de bougies te verminderen.

Wat zijn de overwegingen om dat alleen op batterijen te doen? En wat kan ik doen om de impact van eventuele nadelen te verminderen?

    
reeks Ch654 16.11.2018 / 11:04

1 antwoord

11

15 minuten duurt lang om de batterij leeg te laten lopen, het is niet alleen de G1000 die draait, maar ook de elektronische gyros, het baken, enz. Als het vliegtuig niet recent is gevlogen en het buiten 15 minuten koud is, lang genoeg dat je je motor niet kunt starten.

Er zijn ook problemen bij het uitvoeren van de G1000 tijdens het starten van de motor:

  • Het is niet goed voor de elektronica: bij het starten van de starter krijgt u allerlei elektronische ruis en spanningspieken. Ik denk niet dat het zo'n probleem is met moderne elektronica, maar de G1000 is een pijnlijk duur apparaat en je wilt het op alle mogelijke manieren behouden!
  • U krijgt een power-sag: de starter verbruikt veel stroom, er is mogelijk niet genoeg om de G1000 gaande te houden en deze kan opnieuw opstarten. Het herstart je verliest al die configuratie die je deed! U kunt dit beperken door uw vluchtplan op te slaan op een SD-kaart, de avionica af te sluiten voor het starten en het vervolgens opnieuw te laden

Het laatste probleem is dat je met 15 minuten kunt vliegen of dat iemand anders kan vliegen. Het is ook tijd dat u betaalt, afhankelijk van de school of groep waar u vanaf huurt (als u huurt)

Er is geen reden om dit toch te doen om eerlijk te zijn, je kunt SkyVector, Foreflight, SkyDemon, Garmin Pilot en andere vluchtplanningssoftware gebruiken om je vlucht op een tablet of een andere computer te plannen, op een SD-kaart te laden en vervolgens te laden naar de G1000. Een deel van de software kost geld, maar het is elke cent waard, omdat het je de gelegenheid biedt om je tijdrovende vluchten te maken in plaats van te haasten om tussenstops te krijgen. De interfaces zijn ook veel leuker om te gebruiken dan de G1000.

    
antwoord gegeven 16.11.2018 / 12:36